摘要：镜头一:4月26日，一抹抹鲜亮的橘黄色绽放在中央隔离带上，这里正是吉高集团靖宇分公司所辖鹤大高速K779公里养护段高速公路绿化、中分带树木补植项目现场。镜头二:在鹤大高速K763公里养护段，这里不仅有松花江大桥七跨松花江的美丽景色，同时记者实地了解了多功能清洗车清洗标识牌、护栏板等工作的高效与智能。...

四月，随着天气的好转，高速公路上的车渐渐多了起来，中国吉林网记者在吉林高速上记录下这样的一幕幕。

镜头一:

4月26日，一抹抹鲜亮的橘黄色绽放在中央隔离带上，这里正是吉高集团靖宇分公司所辖鹤大高速K779公里养护段高速公路绿化、中分带树木补植项目现场。工人们正忙着挖坑补种成活率高、出芽快的小榆树。小榆树栽种完，还要修剪成1.7米高，为啥要这个身高呢?

据靖宇分公司副经理别春宇介绍，他们根据地理位置特点提出特色养护方案，通过补植种植不同种类的树木，比如小叶榆、三角枫、丁香等，在美化高速公路景观、提高成活率的同时，大大提高了高速公路中央分隔带的防眩效果。而将小叶榆修剪成1.7米高，就是可以阻挡对向行驶车辆的眩光，还可以防止司机疲劳驾驶。整体绿化工作将在“五一”前完工。

工人忙着补种小叶榆。

镜头二:

在鹤大高速K763公里养护段，这里不仅有松花江大桥七跨松花江的美丽景色，同时记者实地了解了多功能清洗车清洗标识牌、护栏板等工作的高效与智能。“多功能清洗车大大地提高了工作效率，节约了成本，而且还保证了工人的安全。”靖宇分公司养护管理部负责人王鹏介绍。

标识牌、护栏板等被清洗干净。

镜头三:

4月27日，在吉高集团敦化分公司所辖鹤大高速K617公里的贤儒养护工区，工人们正在进行桥梁伸缩缝混凝土破损施工。据敦化分公司副经理张冲介绍，在安全作业区域内，工人经过凿除破损混凝土、清掉残渣、重新浇灌混凝土，待经过1个多小时的快速混凝土路面养生，便可以恢复通车。

工人们正在进行桥梁伸缩缝混凝土破损施工。

镜头四:

在吉高集团敦化分公司所辖珲乌高速K199公里处，养护工人正在对路面因热胀冷缩产生的缝隙进行灌缝处理。经过开槽机打开作业面、吹风机清理残渣、热喷枪加热、灌缝机充填沥青胶等工序，再经过20分钟的冷却，一条缝隙经过养护工人的精雕细琢，便修补完成。据敦化养护工区负责人王鹏介绍，今年敦化养护工区共有4100多条缝隙需要处理，现在工程量已经过半，“五一”前会完成全部工作量。

工人对路面进行灌缝处理。

镜头五:

在吉高集团延吉分公司安图养护工区，管理人员结合山区高速的特点，对高速公路打草新工艺进行了尝试。通过喷洒环保型农药和人工打草相结合的方法，进行区分性打草作业，控制杂草生长速度，降低了养护成本，也降低了人工打草的危险性。

据悉，截止到2019年年底，吉林省共有高速公路19条，通车里程3583.538公里。其中99%的养护里程目前归属吉高集团直管，分66个养护工区，拥有2000多名养护员。今年，吉高集团重点工作之一就是全年将投入14亿元养护资金，全面提升高速公路运营、养护、管理、服务水平。这也是近年来，资金投入最多的一次。确保高速公路畅通、安全、舒适、美观。

目前，今年绿化工程、春整项目、灌缝工作等已经完成80%，预计在“五一”前完成，维修项目和专项工程在6月底前完成。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 文/图/摄像